客户需求：    

     上汽集团所属某汽车零配件集团开展信息化建设、智能制造项目推进，在基于WMS智能仓储、AGV无人配送，立体库智能管理基础上，进一步要求实现供应商拉动及结算的优化升级，需同时满足集团内部工厂间拉动及结算，即内部交易下线结算（内部客户直送收货、内部供应商直送发运）、内部交易配料结算、无采购订单拉动收货、外部供应商TWD\JIS 拉动配送等模式，进一步降低工厂库存空间，降低仓库管理成本、提交物料周转效率。结合平台化系统建设，大量降低人员的重复投入，不仅大幅降低人员成本，并在信息化建设上实现供应链智能化。

解决方案：

· 内部交易

   下线结算：成品下线后系统自动生成结算任务，通过下线结算方式实现采购结算；

   配料结算：即按照生产计划产生配料送货，依据配料任务方式实现采购结算。

· 智能制造数据分析

   制造业企业通常需要对生产过程、产品质量和设备运维三个部分的数据进行监控、管理和分析，利用智能分析、智能预警和智能预测等方法实现智能制造管理，减少体力和脑力劳动的同时，极大的提升劳动生产率。

· 指标监控及数据追溯

   监控分析指标使用情况，查看分析指标是否都在使用中，或是否有人在使用别人已经放弃的指标，保证数据维护的有效性；

   完整的数据链监控，实现生产、质量、过程等全方位数据监控及追溯，实时掌控生产状态。

· 外部供应商拉动收货

   TWD 拉动收货模式：

    - 导入 TWD 单时先过滤TWD 单内的零件号清单（去掉 part_type <> 1 and part_location in (30,31) 的总成）（设为变量 TWDPartList，便于下述说明中引用）

    - 用 a 的零件号清单关联 sys_part 表，内连接查询 sys_part.batch_control=Y 的总成清单并关联 sys_model 表，sys_model.model_name 既是此份TWD单的配置、配置的数量取 a 中零件清单的最小需求数量，此数量记做配置的数量（设为变量 model_qty）

    - 用 b 的配置清单及配置数量关联 sys_bom 表（bom_type=物料），用 sys_bom_detai.item_count 乘以配置数量( b项所述 model_qty)，再去掉 part_type <> 1 and part_location in (30,31) 的总成即得出可以匹配成整套配置的总成清单（设为变量 ModelPartList）

    - 用 a.TWDPartList 减去 c.ModelPartList （计算差集，需考虑总成的数量）即得出散件的清单

    - 将 b 计算的配置清单及数量 和 d 计算的散件清单及数量保存到 g_vw_twd_detail 表

   JIS拉动收货模式：

    - 外部供应商的JIS拉动

       根据MES传递的过程条码和生产序列产生JIS拉动单，传递给供应商进行排序拉动；

       成品下线扫描过程条码报工，MES将已报工的过程条码传递给拉动系统；

       根据过程条码关闭对应的JIS拉动单；

       将已关闭的JIS拉动单，按一小时一次的频次打包发给WMS；

       WMS按天及零件号汇总传递给SAP上传PORTAL进行对账；

       JIS拉动单明细（包含拉动单号及过程条码）从AMP供应商端可进行导出核对。

    - 内部供应商的JIS拉动

       内部供应商JIS拉动零件在SAP中维护“JIT标识”；

       拉动单生产同外部供应商；

       成品下线扫描过程条码报工后沿用原有内部供应商以收定发模式进行结算。